Как я перестал махать топором: честный выбор дровокола

Спина начала ныть еще в прошлый вторник, когда я только посмотрел на кучу березовых чурок, сваленных у забора. Знаете это чувство? Вроде и погода хорошая, и физический труд облагораживает, но перспектива провести выходные в обнимку с колуном, чтобы потом неделю ходить буквой «зю», меня совершенно не вдохновляла. Руки помнят этот удар, отдачу в плечи и вечный страх, что топорище соскочит. В общем, я решил, что хватит. Мы живем в двадцать первом веке, в конце концов. Пора переложить эту работу на железные плечи механизмов.

Честно говоря, сначала я думал, что всё будет просто. Зашел в интернет, ткнул в первую попавшуюся модель, купил. Ага, щас. Оказалось, что мир дровоколов — это какая-то отдельная вселенная со своими законами, религиями и спорами, похлеще, чем у фанатов Apple и Android, подробнее про дровоколы https://tajfun.ru/. Пока я искал информацию, наткнулся на кучу нюансов по хранению техники. Конечно, если вы заготавливаете лес в промышленных масштабах, вам может потребоваться полноценное строительство ангаров из сэндвич панелей, чтобы всё это добро складировать и обслуживать, но для частного дома или дачи масштабы, к счастью, поскромнее. Хотя, глядя на некоторые агрегаты, начинаешь сомневаться, влезет ли оно вообще в гараж.

Физика процесса: почему топор проигрывает

Если разобраться, топор или колун — это рычаг и клин. Вы тратите колоссальную энергию на замах, а результат зависит от того, насколько удачно вы попали в волокно. Дровокол делает то же самое, но вместо кинетической энергии удара он использует чистое, неумолимое давление.

Здесь нет суеты. Есть гидравлический поршень, есть упор и есть нож (или клин). Жидкость не сжимается — это мы еще со школы помним. Насос нагнетает масло в цилиндр, поршень давит, полено трещит. Всё. Никаких промахов, никаких отлетающих в лоб щепок (ну, почти). И самое главное — вы стоите прямо. Ваша поясница говорит вам «спасибо».

Кстати, тут вспомнил соседа дядю Пашу. Он всю жизнь колол дрова сам, презирал технику. «Баловство это всё», — говорил. А прошлой осенью, когда ему стукнуло шестьдесят, купил-таки простенький электрический станок. Теперь ходит, улыбается, всем показывает, как он одной рукой узловатый вяз разделывает. Смешно, как быстро меняются принципы, когда перестает болеть спина.

Электричество против бензина: муки выбора

Вот тут начинается самое интересное. Рынок делит дровоколы на два основных лагеря (есть еще от вала отбора мощности трактора, но это для фермеров, у которых есть трактор, так что пропустим).

Электрические модели.

На первый взгляд, это идеальный вариант для дома, примеры здесь https://tajfun.ru/catalog/gidravlicheskie-drovokolnye-stanki-lancman/elektricheskie/.

• Тишина. Они реально жужжат не громче пылесоса.
• Экология. Никакого выхлопа в лицо. Можно работать даже в закрытом сарае (хотя лучше всё же проветривать).
• Простота. Включил в розетку — и погнали. Не надо дергать стартер, менять свечи, следить за качеством бензина.

Но есть нюанс. И он существенный. Большинство бытовых электрических моделей ограничены мощностью сети. 220 вольт не выдадут вам бесконечную энергию. Обычно это усилие в 4-6 тонн. Для прямой сосны или сухой березы этого за глаза. А вот если попадется сучковатый дуб или сырой комель с перекрученными волокнами? Электрический «малыш» может просто жалобно загудеть и встать. Двигатель греется, вы нервничаете.

Бензиновые монстры.

Тут всё по-взрослому. Это автономность. Можно укатить его в лес, в поле, на край участка, где нет розеток, пример таких https://tajfun.ru/catalog/gidravlicheskie-drovokolnye-stanki-lancman/benzinovye/. Мощность тут ограничена только вашим бюджетом и размером двигателя. Усилие в 10, 15, 20 тонн — легко. Бензиновый двигатель тянет гидравлику увереннее, у него выше крутящий момент на низах.

Но, по-моему, их главный минус — это шум и обслуживание. Это как газонокосилка: масло поменяй, бензин залей, фильтр почисти. Да и тарахтит он знатно. Если у вас вредные соседи, они могут не оценить вашу заготовку дров в воскресенье утром.

10 тонн. Именно столько мне показалось оптимальным усилием после долгих вечеров чтения форумов. Я прикидывал: брать электрический на 5 тонн и надеяться, что пронесет, или брать что-то серьезнее? В итоге, я начал смотреть на комбинированные варианты и просто мощные установки.

Вертикальный или горизонтальный?

Странно, что об этом редко пишут подробно, но это влияет на удобство работы даже больше, чем тип двигателя.

Горизонтальные дровоколы.

Это когда полено лежит. Самые популярные бытовые модели.

• Плюс: они обычно компактнее и дешевле.
• Минус: вам все равно придется поднимать чурку и класть её на станину. Если чурка весит 30 кг, то к вечеру спина всё равно отвалится, пусть и не так сильно, как от топора. И часто они стоят низко — работать приходится в наклоне или на коленях, если не соорудить подставку.

Вертикальные станки.

Полено стоит, нож опускается сверху.

• Плюс: не надо высоко поднимать тяжелые чурбаки. Часто есть лапы-захваты, которые помогают удерживать бревно.
• Минус: они дороже, тяжелее и занимают больше места по высоте.

Я для себя решил: если уж тратить деньги, то на комфорт. Вертикальная компоновка выглядит более профессионально и, честно говоря, безопаснее. Бревно никуда не скатывается.

А дальше что? (Мой выбор)

Я пересмотрел кучу вариантов. Сначала чуть не купил китайский «ноунейм» в зеленом цвете, подкупила цена. Но потом почитал отзывы про текущие сальники и рамы, которые гнутся винтом через сезон, и передумал. Скупой платит дважды, а в случае с гидравликой под высоким давлением — еще и рискует здоровьем.

В итоге я наткнулся на словенский бренд LANCMAN. И конкретно на модель LANCMAN HSi 10 BRIGGS 6,5 KS.

Да, внимательный читатель заметит: «Эй, ты же начинал с разговора про электрические дровоколы!» Верно. Я искал электрический. Но в процессе погружения в тему понял одну вещь: мне нужна мощь и надежность. А в этой модели стоит двигатель Briggs & Stratton. Это, на минуточку, легенда в мире малых двигателей.

Почему я остановился именно на нём, хотя изначально целился в розетку?

1. Двигатель Briggs & Stratton 6.5 л.с. Это не китайская копия Honda, это оригинал. Он заводится с пол-оборота. У меня газонокосилка с таким движком пашет уже лет семь, и я туда заглядываю только масло долить. Это дало мне уверенность, что дровокол не умрет посреди зимы.
2. Усилие 10 тонн. Это золотая середина. Этого достаточно, чтобы расколоть практически любой сучковатый пень, который вы сможете подкатить к станку. 5-тонные модели часто пасуют перед комлем, а тут запас прочности внушает уважение.
3. Гидравлика. Lancman славится тем, что не экономит на насосах. Система работает плавно, без рывков.
4. Безопасность. Там двуручное управление. Это бесит поначалу, хочется одной рукой держать чурку, а другой нажимать рычаг. Но производители не дураки. Две руки на рычагах — значит, ни одна рука не окажется под ножом. Это критически важно.
5. Конструкция клина. У этой модели клин заточен под правильным углом. Он не просто врезается, он реально раскалывает древесину, раздвигая волокна. Плюс, есть возможность установки насадки на 4 части (крестовина). Это ускоряет работу в два раза, если дрова прямые.

Да, это бензиновая версия. Но я понял, что мне важнее независимость от проводов. Я могу выкатить его к забору, где лежат бревна, и не тянуть через весь участок удлинители, которые вечно путаются под ногами и норовят попасть под дождь.

Мелкие детали, о которых все молчат

Когда выбираешь такую технику по картинкам, не видишь главного. Например, скорость возврата поршня.

Кажется мелочью. Ну, подумаешь, секундой больше, секундой меньше. А теперь представьте: вы колете 5 кубов дров. Это тысячи циклов. Если поршень ползет вверх медленно, вы стоите и тупо ждете. Это выбешивает невероятно. У хороших моделей (и у Ланцмана в том числе) цикл оптимизирован. Пока вы откидываете поленья и берете новое, нож уже на месте.

Второй момент — регулировка высоты подъема ножа. Зачем гонять поршень на полметра вверх, если вы колете короткие чурки по 30 см? У нормальных станков можно выставить ограничитель. Это экономит кучу времени. В дешевых моделях этого часто нет, и приходится ждать полный цикл.

И еще колеса. Серьезно, посмотрите на колеса. Этот агрегат весит больше ста килограммов. Если колесики маленькие и пластиковые, вы проклянете всё на свете, пытаясь перетащить его по грунтовке или траве. У Ланцмана колеса добротные, транспортировочные.

Немного про дрова (лирическое отступление)

Вообще, работа с деревом — это какая-то медитация.

Береза колется со звонким треском, разлетается белыми ломтями. Пахнет сладко, свежестью.

Осина — мягкая, податливая, но скучная.

Дуб — упрямый, кряхтит под ножом, но когда поддается, чувствуешь какое-то первобытное уважение к мощи машины.

А вот ель я не люблю. Смола, сучки, всё липнет. Кстати, для хвойных пород запас мощности дровокола особенно важен. Вязкая структура хвойных гасит удар, и слабый гидравлический цилиндр может просто завязнуть в середине полена. И что тогда делать? Выбивать его обратно кувалдой? То еще развлечение, скажу я вам.

Безопасность: не будьте героем

Я уже упоминал двуручное управление, но повторюсь. Есть умельцы, которые «колхозят» фиксаторы на ручки, чтобы работать одной рукой. Никогда так не делайте.

Гидравлика не знает жалости. Ей все равно, что колоть — дубовое полено или вашу кисть. Скорость движения ножа обманчиво небольшая, кажется, что успеешь убрать руку. Не успеешь.

Очки. Обязательно надевайте очки. Щепка, вылетающая из-под пресса под напряжением, летит по непредсказуемой траектории. Один раз мне прилетело в защитный щиток так, что я чуть не присел. Был бы без защиты — остался бы без глаза.

И перчатки. Желательно плотные, но по размеру, чтобы не зацепились ни за что.

Уход за техникой: чтобы служила вечно

Тут все довольно прозаично, но многие забивают.

1. Масло в гидравлике. Его надо менять. Да, оно не чернеет так быстро, как в двигателе, но оно теряет свойства, набирает влагу (конденсат). Раз в сезон или по часам наработки — проверяйте уровень и состояние.
2. Заточка клина. Тупой клин создает лишнюю нагрузку на насос и двигатель. Периодически проходитесь напильником или болгаркой, убирайте зазубрины.
3. Шланги. Резина со временем сохнет и трескается. Перед каждым запуском пробегитесь взглядом по шлангам высокого давления. Фонтан масла под давлением 200 атмосфер — это не то зрелище, которое вы хотите увидеть.

Стоит ли оно того?

Вернемся к вопросу денег. LANCMAN HSi 10 — удовольствие не из самых дешевых. На рынке полно китайских «аналогов» в два раза дешевле.

Но тут работает правило инструмента. Если вы покупаете вещь, чтобы пользоваться ей раз в пять лет — берите дешевое. Если вы планируете топить баню, камин или дом каждую зиму — берите надежное.

Разница в качестве металла, сварных швов, гидравлических фитингов колоссальная. Дешевые рамы просто лопаются по швам от вибрации и нагрузок.

Я выбрал этот путь. Да, сначала хотел сэкономить и взять простую электричку. Но аппетит приходит во время еды, а понимание задач — во время изучения матчасти. Бензиновый Ланцман дал мне свободу перемещения и уверенность, что любой, даже самый кривой и сучковатый пень, будет превращен в идеальные дрова.

Честно говоря, мне кажется странным, что люди тратят огромные деньги на крутые печи и камины, но жалеют средства на нормальный инструмент для заготовки топлива, продолжая мучиться с топором. Это ведь ваше здоровье и ваше время. А время, как известно, единственный невосполнимый ресурс.

Что в итоге?

Если вы стоите перед выбором, мой совет прост:

1. Оцените объемы. До 3 кубов в сезон — берите горизонтальный электрический на 5-6 тонн.
2. Если объемы больше или лес сложный — смотрите в сторону вертикальных гидравлических машин от 8-10 тонн.
3. Электричество или бензин — решайте по доступности розетки и толерантности соседей к шуму.
4. Не экономьте на бренде в гидравлике. Ремонт насоса может обойтись в половину стоимости станка.

Я своим выбором доволен. Спина целая, дровник полон, а процесс заготовки превратился из каторги в вполне себе мужское развлечение выходного дня. Чего и вам желаю.

Если надумаете брать серьезный аппарат, присмотритесь к LANCMAN HSi 10. Ссылка была выше, но поверьте, это та вещь, которая вызывает уважение даже своим внешним видом. Надежная, железная, настоящая.

Ну что, готовы отправить топор на пенсию? Или продолжите тренировать дух и тело старым дедовским способом? Выбор за вами, но я свой уже сделал.

05.12.2021